隧道洞口位置选择隧道洞口位置选择的权威指南：优化你的建设选择
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公路隧道洞口位置选择的一般原则与基本要求是什么？
在选择隧道洞口位置时应注意以下几个原则： （1）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路。 （2）洞口应避开不良地质地段，以及避开地表水汇集处。 （3）当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。 （4）减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞。 （5）洞口线路宜与等高线正交。 （6）当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道。 （7）为了确保洞口的稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。 （8）当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，排泄水流。 （9）当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃碴有计划、有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产、生活用房等。
隧道洞口位置选择的目的是什么？
视线要开阔、减少交通事故的发生。
简述隧道平面位置和洞口位置选择的影响因素和选择原则？
在选择隧道洞口位置时应注意以下几个原则： （1）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路。（2）洞口应避开不良地质地段，以及避开地表水汇集处。（3）当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。（4）减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞。（5）洞口线路宜与等高线正交。（6）当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道。（7）为了确保洞口的稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。（8）当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，排泄水流。（9）当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃碴有计划、有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产、生活用房等。高速隧道中间的洞口是什么？
高速隧道中间的洞口有两种，一个叫避车洞，一个叫安全通道洞口。避车洞一般用于短于10千米的隧道，隧道里面每隔500米设置一个避车洞，主要是为了施工、维修、检修等工作人员躲避车辆用的。
安全通道洞口一般设置在长大隧道，大于10千米的隧道，为检查、检修、维修使用和防止列车事故或列车救援等使用，这个安全通道可以联通到山体外部，多用于疏散旅客、检修人员通道。
修隧道应该在什么山体部位？
（1）在单斜构造的地质条件下，必须事先把岩层的构造和倾角大小调查清楚，一定要尽可能避开软弱结构面。特别是不要把隧道中线设计成与软弱结构面的走向一致或平行，至少要成一定的交角。
（2）隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比在向斜中有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力，结构需加强。
（3）选择隧道位置时，应尽可能避开断层地区。不得已时，也要与断层带隔开足够的安全距离，切忌隧道中线与断层方向一致。万不得已时，也宜正交跨过。施工时，还应作好各种支护及防水措施。
（4）隧道通过滑坡地段时，如果对滑坡面的位置已经了解清楚，可以把隧道置于滑坡面以下的稳定岩体中。如果确知滑坡是多年静止了的死滑坡或古滑坡，则在不得已时，也可以把隧道置于滑坡体之内，但要上部减载和加强排水。
（5）选择隧道位置时，最好不要沿崩塌地区山坡通过。不得已时，应当尽可能地把隧道置于山体之中，穿过稳定的岩层。
（6）隧道通过岩堆地区时，宜把隧道位置放在岩堆以下的稳定岩体之中。
(7）在选择隧道位置时，务必躲开泥石流泛滥区，如躲避不开，也应选在泥石流下切深度以下的基岩中。要查明泥石流洪积扇范围，不可把洞口放在洪积扇范围以内。
（8）选择隧道位置时，应尽可能避开溶洞。如无法避开时，应探明溶洞的所在位置，隧道与溶洞应有足够的安全距离。实在无法做到而又在坚硬的岩类中，则可在隧道内建桥跨过。
（9）选择隧道位置时，最好能避开瓦斯地区。不得已时，应采取通风稀释的措施。